 |
Cao su Goodyear Air Spring 1B8-550 Thay thế một Bộ giảm chấn
Thông tin chi tiết sản phẩm:
| Nguồn gốc: | Quảng Châu Trung Quốc |
| Hàng hiệu: | AIRSUSTECH |
| Chứng nhận: | ISO/TS16949:2009 |
| Số mô hình: | 1B8 × 4 |
Thanh toán:
| Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 3 mảnh |
|---|---|
| chi tiết đóng gói: | Hộp Carton mạnh hoặc theo yêu cầu của khách hàng |
| Thời gian giao hàng: | 5-8 ngày làm việc |
| Điều khoản thanh toán: | T / T, Western Union, Paypal hoặc những người khác |
| Khả năng cung cấp: | 1000 CÁI / TUẦN |
|
Thông tin chi tiết |
|||
| Sự bảo đảm: | 12 tháng | Vật chất: | Cao su và tinh thần |
|---|---|---|---|
| Lổ thông gió: | 1/4 NPTF | Tình trạng: | 100% thương hiệu mới |
| Loại giảm xóc: | Đổ đầy khí | Số chuyển đổi: | 1 |
| Số bộ phận AIRSUSTECH: | 1B8 × 4 | Tham chiếu chéo: | Goodyear 1B8-550 |
| Nơi của Origialin: | Quảng Đông, Trung Quốc | OEM: | Đúng |
| Vật mẫu: | Có sẵn | ||
Mô tả sản phẩm
Cao su Goodyear Air Spring 1B8-550 Thay thế một Bộ giảm chấn
Số giới thiệu
Goodyear: 1B8-550
Goodyear: 1B8 550
Firestone: W01-358-7564
Firestone: W01 358 7564
Firestone: W013587564
Firestone: WO1-358-7564
Firestone: WO1 358 7564
Firestone: WO13587564
Firestone: w01-358-7564
Firestone: w01 358 7564
Firestone: w013587564
Contitech: FS120-10
Contitech: FS120 10
Contitech: FS12010
Thông số kỹ thuật chi tiết và dữ liệu kỹ thuật: 1B8 × 4
| Tối đa.Đường kính | 230mm |
| Lỗ thoát khí / cửa gió vào | 1/4 NPTF |
| Làm việc đột quỵ | tối đa 140 mm đến tối thiểu 50 mm |
| Răng vít (đai ốc) tấm trên | 2 × 3 / 8-16UNC |
| Tấm đáyrăng vít (đai ốc) | 2 × 3 / 8-16UNC |
| Đường kính nắp trên | 135 mm |
| Đường kính nắp đáy | 135mm |
| Khoảng cách tâm trục vít | 70mm |
| Khoảng cách lỗ khí giữa các đai ốc | 35mm |
Min.áp suất: 0 bar
Trả lực về chiều cao tối thiểu: ≤200N
Trọng lượng tổng thể với các tấm kẹp: 2.0kg
Cách ly rung động - giá trị đặc tính động
Chiều cao thiết kế H: đề nghị 110mm, tối thiểu 90mm
| Áp suất p [bar] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | số 8 | TậpV [l] |
| Lực lượng (Tải) [KN] | 3,9 | 5.3 | 6,8 | 8,3 | 9,6 | 10,9 | 1,8 |
| Tốc độ lò xo [N / cm] | 1315 | 1620 | 1925 | 2230 | 2535 | 2840 | |
| Tần số tự nhiên [Hz] | 2,9 | 2,8 | 2,7 | 2,6 | 2,6 | 2,6 |
Giá trị đặc tính tĩnh ứng dụng khí nén
Lực lượng F [KN]
| Áp suất p [bar] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | số 8 | TậpV [l] | |
| Chiều cao H [mm] | 120 | 3.1 | 4.3 | 5,6 | 6.9 | 8.0 | 9.2 | 1,9 |
| 110 | 3,9 | 5.3 | 6,8 | 8,3 | 9,6 | 10,9 | 1,8 | |
| 100 | 4,5 | 6.1 | 7.9 | 9,7 | 11.0 | 12.4 | 1,7 | |
| 90 | 5.0 | 6,8 | 8.9 | 10,8 | 12,2 | 13,8 | 1,5 | |
| 80 | 5.5 | 7.4 | 9,7 | 11,6 | 13.3 | 15.0 | 1,3 | |
| 70 | 5.9 | 7.9 | 10.3 | 12.3 | 14,2 | 16.0 | 1.1 | |
| 60 | 6,3 | 8.2 | 10,7 | 13.0 | 15.0 | 17.0 | 0,9 | |
Chi tiết đóng gói
| Kích thước mô hình | Khối lượng tịnh | Trọng lượng thô | Trọng lượng hộp | Kích thước hộp | Số lượng |
| 1B8 × 4 | 2.018 | 6.434 | 0,38 | 24 * 24 * 24cm | 3 |
Cụm lò xo không khí kiểu bề mặt quay
1. Đai ốc giấu;2 Luồng khí vào (không khí đi vào lỗ côn của túi khí);3. Tấm vành (được uốn vĩnh viễn trên túi khí tại nhà máy, rò rỉ thành phần nghiêm ngặt trước khi vận chuyển thử nghiệm);4. Bàng quang cao su;5. Vòng đai / Vòng đai (Có / Không có)
Khi lò xo cao su không khí hoạt động, khoang bên trong được chứa đầy khí nén tạo thành cột khí nén.Khi tải trọng rung động tăng lên, chiều cao của lò xo giảm, thể tích khoang trong giảm, độ cứng của lò xo cao su tăng, diện tích chịu lực hiệu quả của cột không khí khoang trong tăng và khả năng chịu lực của cao su. mùa xuân tăng lên.Do đó có tính chất đàn hồi lý tưởng.
Bức tranh reated
