Lò xo không khí công nghiệp ba vòng kết hợp Firestone W01-358-7847 WO13587847 Continental FT 530-35 457
Thông tin chi tiết sản phẩm:
Hàng hiệu: | AIRSUSTECH |
Số mô hình: | 3B7847 |
Thanh toán:
Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 3 mảnh |
---|---|
chi tiết đóng gói: | Hộp Carton mạnh hoặc theo yêu cầu của khách hàng |
Thời gian giao hàng: | 5-8 ngày làm việc |
Điều khoản thanh toán: | T / T, Western Union, Paypal hoặc những người khác |
Khả năng cung cấp: | 1000 CÁI / Tuần |
Thông tin chi tiết |
|||
Nguồn gốc: | Quảng Châu, TRUNG QUỐC | Chứng nhận: | ISO/TS16949:2009 |
---|---|---|---|
Vật liệu: | cao su và thép | Sự bảo đảm: | Một năm |
chập chờn: | ba | Kiểu: | Hội mùa xuân không khí |
Mã HS: | 8708809000 | Tham chiếu chéo: | Đá lửa W01-358-7847 |
Điểm nổi bật: | Lò xo không khí công nghiệp phức tạp ba lần,Lò xo không khí công nghiệp W01-358-7847 |
Mô tả sản phẩm
Firestone W01-358-7847 WO13587847 Continental FT 530-35 457 Lò xo không khí công nghiệp Triple Convoluted
Tham chiếu chéo
Đá lửa 333
Đá lửa W01-358-7847 / W01 358 7847 / W013587847
Đá lửa WO1-358-7847 / WO1 358 7847 / WO13587847
Contitech FT530-35 457 / FT 530-35 457 / FT 530 35 457 / FT530-35457/ FT53035457/ 64583
Goodyear 3B14-367/ 3B14 367 / 3B14367
Goodyear 3B14-459 / 3B14 459 / 3B14459
Dayton 354-7847 / 354 7847 / 3547847
Hendrickson S-8874 / S 8874 / S8874
Bộ phận bảo vệ tải trọng SC2136
Tam giác 6335/4457
Phụ trợ Hendrickson RT14DX
Phụ trợ Hendrickson RW14CX
Phụ trợ Hendrickson RW14BX
Lò xo không khí Phoenix SP3B32RA-7847 / SP3B32RA 7847 / SP3B32RA7847
Thông số kỹ thuật và thông số kỹ thuật
tối đa.đường kính ngoài |
15,9 / 404mm |
chiều cao tối thiểu |
6,4 / 163mm |
chiều cao tối đa |
20,1 / 518mm |
Đường kính tấm trên/dưới |
11,31 / 287mm |
Top tấm kết hợp đinh tán qty | 2 chiếc |
Khoảng cách trung tâm trên tấm trên cùng | 7,75 / 197mm |
Bu lông / đinh tán tấm đáy qty |
4 chiếc |
Khoảng cách trung tâm vít tấm dưới cùng | 5,56 / 141mm |
Bội thu cao su | Với |
vòng đai | 2 miếng |
Mã HS |
8708809000 |
Vật mẫu |
Có sẵn |
Các ứng dụng |
Mahines công nghiệp hoặc những người khác |
Vật liệu |
cao su và thép |
Kiểu |
Lò xo không khí công nghiệp ba bên |
Giới thiệu về lò xo không khí công nghiệp gấp ba lần
Lò xo khí xoắn ba là một loại hệ thống treo khí được sử dụng trong các phương tiện hạng nặng như xe tải và xe buýt.Chúng được thiết kế để mang lại cảm giác lái êm ái và thoải mái, cũng như hỗ trợ trọng lượng của xe.Lò xo không khí xoắn ba lớp có ba lớp cuộn cao su, mang lại phạm vi biến dạng lớn hơn so với lò xo xoắn đơn hoặc kép.Điều này cho phép hệ thống treo hấp thụ nhiều sốc và rung hơn, đồng thời duy trì chiều cao xe ổn định hơn, điều này có thể giúp giảm hao mòn lốp và các bộ phận khác của xe.Nhìn chung, ba lò xo không khí phức tạp là một lựa chọn phổ biến cho các phương tiện hạng nặng, trong đó sự thoải mái và ổn định khi lái xe là những yếu tố quan trọng cần cân nhắc.
Lò xo không khí thường bao gồm một số bộ phận, bao gồm
Bong bóng/bể khí: Đây là thành phần chính của lò xo khí và chịu trách nhiệm giữ không khí dưới áp suất.
Các nắp cuối: Chúng nằm ở trên cùng và dưới cùng của lò xo không khí và được sử dụng để gắn lò xo vào hệ thống treo của xe.
Tấm gắn: Tấm này được sử dụng để gắn lò xo không khí vào khung xe.
Bu lông và đai ốc: Chúng được sử dụng để gắn tấm giá đỡ lò xo không khí vào khung xe.
Hình ảnh lò xo không khí công nghiệp
Câu hỏi thường gặp
1. Mục đích của lò xo không khí là gì?
Lò xo không khí có thể được định nghĩa là một bình chứa không khí làm bằng cao su và vải, được tạo hình bằng các ống thổi và có thể được sử dụng để hỗ trợ tải trọng, cách ly các rung động và chấn động hoặc hoạt động như một xi lanh khí nén bằng cách tự mở rộng.
2. Lò xo không khí có giúp kéo không?
Lốp trước chiếm phần lớn phanh và lái.Khi kéo, lò xo không khí đảm bảo rằng trọng lượng được phân bổ hợp lý cho cả bốn lốp để phanh và lái tối ưu.
3. Làm cách nào để biết lò xo không khí của tôi có kém không?
Các triệu chứng đầu tiên có thể xảy ra nhất là chiều cao đi xe thấp hơn, chùng xuống hoặc các cài đặt đi xe có thể lựa chọn không còn hoạt động.Các triệu chứng khác bao gồm lái xe khó khăn hơn, ồn ào hơn và xử lý cẩu thả qua các góc cua và chỗ xóc.