 
|
Lò xo không khí bằng cao su phức hợp đơn thay thế Phoenix 1 B20 Continental FS 310-12 cho máy phanh ly hợp
Thông tin chi tiết sản phẩm:
| Hàng hiệu: | AIRSUSTECH |
| Chứng nhận: | ISO/TS16949:2009 |
| Số mô hình: | F310-12 |
Thanh toán:
| Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 3 mảnh |
|---|---|
| chi tiết đóng gói: | Hộp Carton mạnh hoặc theo yêu cầu của khách hàng |
| Thời gian giao hàng: | 5-8 ngày làm việc |
| Điều khoản thanh toán: | T / T, Western Union, Paypal hoặc những người khác |
| Khả năng cung cấp: | 1000 CÁI/TUẦN |
|
Thông tin chi tiết |
|||
| Nguồn gốc: | Quảng Đông, Trung Quốc | Nguyên liệu: | Cao su, tẩy |
|---|---|---|---|
| chứng nhận: | ISO/TS16949:2009 | Sự bảo đảm: | Một năm |
| đóng gói: | Hộp trung lập hoặc theo yêu cầu của khách hàng | Loại: | cao su dưới đây |
| Các ứng dụng: | Máy ly hợp và phanh hoặc những thứ khác | Vật mẫu: | có sẵn |
| Điểm nổi bật: | Lò xo không khí cao su đơn,lò xo không khí cao su lục địa FS 310-12 |
||
Mô tả sản phẩm
Continental FS 310-12 Lò xo không khí bằng cao su kết hợp đơn thay thế Phoenix 1 B20 cho máy ly hợp và phanh
lục địa:68220, FS 310-12;FS310-12SVP;FS 310-12 S VP;F310-12 S;F310 12;FS31012
Tham chiếu chéo
|
Lò xo không khí nhà cung cấp/Đối thủ cạnh tranh |
Phượng Hoàng |
|
Mã số nhà cung cấp/đối thủ cạnh tranh |
1B20, 1B20;1B 20;1 B 20 |
Thông số kỹ thuật và thông số kỹ thuật chi tiết: FS 310-12
Bellows Phong cách công nghiệp không khí mùa xuân
Đơn phức tạp
ống thổi Chỉ
Áp suất lạm phát tối đa: 120 psi
Dòng: VP
Loại ống thổi: Đơn phức tạp
Cân nặng: 1,43 lbs.
Chiều cao tối thiểu:55 mm
Hành trình tối đa: 120 mm
Đường kính tối đa: 320 mm
Không gian lắp đặt cần thiết: 335 mm
Đường kính hạt: 172 mm
Bề mặt gắn và niêm phong bên trong-∅: 131 mm
Chiều cao của hạt: 11 mm
Loại lò xo không khí này có thể được sử dụng trong bộ ly hợp và phanh Máy móc
Một lợi thế đáng kể của lò xo không khí là hiệu ứng hấp thụ sốc rất tốt.
Khu vực giảm xóc của túi khí lò xo giảm xóc chính là phần cao su túi khí ở giữa.Từ góc độ hệ số đàn hồi của lò xo, hệ số đàn hồi của lò xo cuộn thép truyền thống (thường được gọi là độ mềm và độ cứng của lò xo) là cố định và chỉ có thể phản ứng với các tác động cụ thể.Sức mạnh đóng một hiệu ứng hấp thụ sốc.Nếu cường độ quá nhỏ thì không thể đáp ứng được độ biến dạng đàn hồi của lò xo, lò xo giảm xóc sẽ khó có tác dụng giảm xóc và đệm.Nếu cường độ quá cao sẽ hoàn toàn vượt quá khả năng chịu lực của lò xo giảm xóc., thì không những sẽ không đạt được hiệu quả giảm chấn và đệm như mong đợi mà còn có thể gây hư hỏng cho lò xo và thiết bị.
Hệ số đàn hồi của lò xo không khí có thể được thay đổi bằng cách điều chỉnh áp suất bên trong của máy bơm không khí.Việc lựa chọn hợp lý lò xo không khí và điều chỉnh hệ số đàn hồi của lò xo theo tình hình sản xuất thực tế có thể ngăn lò xo không khí bị ảnh hưởng một cách hiệu quả trong quá trình sử dụng.Hiệu ứng sốc.
Lò xo không khí không cần phải sửa chữa hoặc bảo trì đặc biệt trong sử dụng bình thường.Chỉ cần rửa thường xuyên các bộ phận kim loại (piston, tấm che) dễ bị tích tụ cặn khi vệ sinh xe mà không cần sử dụng bất kỳ chất tẩy rửa nào.
Không thể sửa chữa túi khí sau khi hư hỏng, không sửa chữa bất kỳ túi khí nào bị hư hỏng.
Trong quá trình lắp đặt hoặc bảo trì, nếu túi khí tiếp xúc với dung môi, dầu thủy lực hoặc mỡ, vui lòng lau sạch các chất này bằng vải khô để tránh chất liệu cao su của túi khí bị phồng lên do ngâm nước.
Hình ảnh liên quan của FS 310-12 lò xo không khí/sốc khí/túi khí/xi lanh/khí cầu khí
