 |
Cao su một lò xo không khí Firestone biến đổi W01-358-7103 1/4 Khí nạp cho thiết bị khai thác
Thông tin chi tiết sản phẩm:
| Nguồn gốc: | Quảng Châu Trung Quốc |
| Hàng hiệu: | AIRSUSTECH |
| Chứng nhận: | ISO/TS16949:2009 |
| Số mô hình: | 1B53014 |
Thanh toán:
| Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 3 mảnh |
|---|---|
| chi tiết đóng gói: | Hộp Carton mạnh hoặc theo yêu cầu của khách hàng |
| Thời gian giao hàng: | 5-8 ngày làm việc |
| Điều khoản thanh toán: | T / T, Western Union, Paypal hoặc những người khác |
| Khả năng cung cấp: | 1000 CÁI / TUẦN |
|
Thông tin chi tiết |
|||
| Vật chất: | Cao su + thép | Giấy chứng nhận: | ISO / TS16949: 2009 |
|---|---|---|---|
| Sự bảo đảm: | một năm | Số vòng lặp: | 1 |
| Đóng gói: | Hộp trung tính hoặc theo yêu cầu của khách hàng | Kích thước: | 33 × 33 × 22 cm |
| Loại hình: | Không khí mùa xuân | Chức vụ: | TRƯỚC hoặc REAR |
| OE KHÔNG.: | Firestone W01-358-7103 | Khả năng áp lực: | 0,2-0,8 M PA |
| Điểm nổi bật: | Lò xo không khí Firestone cao su một,W01-358-7103 Lò xo không khí Firestone,1/4 lò xo khí nạp đầy khí |
||
Mô tả sản phẩm
Cao su một lò xo không khí Firestone biến đổi W01-358-7103 1/4 Khí nạp cho thiết bị khai thác
Tham khảo số
| Tham khảo chéo Không. | OEM số |
| Phong cách Firestone 113 | Tam giác AS-4442 |
| Firestone.W01-358-7103 | Tam giác AS 4442 |
| Firestone.W01 358 7103 | Tam giác AS4442 |
| Firestone.W013587103 | TRP AS71030 |
| FleetPride AS7103 | Vô song 0550 00015 & |
| Goodyear 1B14 350 | Vô song 0550-00015 & |
| Goodyear 1B14-350 | Vô song 055000015 & |
| Goodyear 1B14350 | |
| Goodyear Flex số 578913351 | |
| Kim ngưu 6326 |
Thông số kỹ thuật và các thông số kỹ thuật chi tiết: AIRSUSTECH 1B53014
- Nut / hạt mù
Răng vít (đai ốc) tấm trên: 4X3 / 8-16UNC
Khoảng cách tâm vít của tấm nắp trên: 158,8mm
Răng (đai ốc) vít của tấm nắp dưới: 4X3 / 8-16UNC
Khoảng cách tâm vít của tấm nắp dưới: 158,8 mm
- Lỗ khí / đầu vào không khí / phụ kiện không khí
Lỗ khí / đầu vào không khí: 1 / 4NPTF
- Tấm bìa
Đường kính tấm trên: 289 mm
Đường kính của nắp đáy: 289 mm
- Ống thổi cao su chuông
Đường kính tối đa của ống thổi cao su: 406 mm
Đường kính tự nhiên của ống thổi cao su: 350 mm
Hành trình làm việc: tối thiểu 81 mm đến tối đa 160 mm
Chiều cao tối đa: 160 mm
Chiều cao tối thiểu: 81 mm
- Khối đệm / khối đệm
Không có khối đệm
- Vòng đai / Vòng đai
Với vòng đai: Không có vòng đai
Các hình ảnh liên quan của 1B53014
Tại sao lò xo không khí có khả năng hấp thụ chấn động tốt hơn thép tấm?
1. Sự thoải mái.Hệ thống treo độc lập lò xo lá, trọng lượng nặng, độ cứng lớn, kém tiện nghi, kích thước dọc dài, không có lợi cho việc rút ngắn hệ thống treo trước và treo sau của ô tô, mối nối của chốt lò xo lá dễ bị mòn v..v.
2. Kinh tế.Sử dụng xe tải lò xo lá thì lốp xe thường đi 50.000 km mới phải thay một lần, nếu thay lò xo hơi thì lốp xe thường đi được 100.000 km mới phải thay một lần, giúp nâng cao tuổi thọ của lốp hơn 50%.
3. Bảo mật.Đối với xe nhiều trục, hệ thống treo khí nén đảm bảo tải trọng giữa mỗi trục là đồng đều, tránh toàn bộ tải trọng đơn trong hệ thống treo lò xo lá.Đối với một trục đơn, hệ thống treo khí nén về cơ bản đảm bảo rằng lực ở hai bên bánh xe của xe được phân bổ đồng đều.Hệ thống treo lò xo không khí có thể làm cho lốp xe và mặt đất càng xa càng tốt để duy trì tiếp xúc lăn thuần túy, cơ bản có thể đạt được hiệu quả phanh tốt nhất.Do đó, hệ thống treo lò xo khí an toàn hơn so với hệ thống treo lò xo lá.
4. Độ tin cậy.Các bộ phận và thành phần của hệ thống treo lò xo khí nén đã chấp nhận thử nghiệm độ mỏi nghiêm ngặt của các phòng thí nghiệm nước ngoài và thử nghiệm độ tin cậy trong môi trường khắc nghiệt, và đã được kiểm chứng bởi quá trình vận hành xe thực tế của khách hàng trong nhiều năm.Việc sử dụng lò xo không khí có thể cải thiện độ tin cậy của khung gầm và hệ thống điện thân xe, khắc phục sự tiếp xúc cứng nhắc và ma sát, không chỉ giảm bớt tác động giữa các bộ phận và cải thiện đáng kể độ tin cậy của hệ thống.Có thể thấy rằng hệ thống treo lò xo không khí hơn so với hệ thống treo lò xo lá del độ tin cậy cao hơn.