Lò xo không khí phức tạp là gì và cách xác định hoặc đo lường nó

August 23, 2022

tin tức mới nhất của công ty về Lò xo không khí phức tạp là gì và cách xác định hoặc đo lường nó

Lò xo không khí phức tạp bao gồm một bong bóng cao su có dây và khí nén được bao bọc trong đó.Lớp trong của túi khí làm bằng cao su kín khí, còn lớp ngoài làm bằng cao su chịu dầu.Túi khí thường được làm thành ống thổi đôi, nhưng cũng có ống thổi đơn hoặc ba hoặc bốn ống thổi.Số vòng xoắn càng nhiều thì độ đàn hồi càng tốt nhưng độ kín kém.Có một vòng thắt lưng bằng thép giữa các phần để ngăn phần giữa giãn nở hướng tâm và ngăn hai phần cọ xát vào nhau.Các tấm che trên và dưới của túi khí làm kín túi khí.

 

Lò xo hơi xoắn thường được dùng để nâng trục và bảo quản lốp khi xe không có hàng.Ngoài ra, chúng còn được sử dụng trong các ứng dụng công nghiệp như xi lanh nâng khí nén hoặc các bộ phận treo để hấp thụ rung động.Những lò xo không khí này rất dễ lắp đặt và chúng tồn tại lâu dài.

 

Lò xo không khí phức hợp bao gồm các thành phần sau.

Khớp nối không khí: Một lỗ được khai thác cho phép lò xo được nạp từ máy nén khí

Đai ốc/bu lông/giá treo: Phương pháp gắn lò xo không khí vào bộ phận.Một số lò xo không khí kết hợp một thiết bị kết hợp bu-lông và khớp nối không khí.

Tấm hạt: Tấm kim loại uốn bao quanh lò xo và cho phép gắn.Đây thường là thép rèn, hợp kim kẽm đúc hoặc nhôm đúc.

Ống thổi: Vật liệu vật lý, nhiều lớp giữ lại khí nén.Thường được làm bằng neoprene hoặc cao su.

Girdle: Chỉ tìm thấy trong các lò xo không khí có thiết kế phức tạp, ngăn cách các khoang ống thổi.

Cản: Một lớp đệm tùy chọn bảo vệ pít-tông khỏi hư hỏng nếu lò xo không khí bị hỏng.

 

Lò xo không khí có hai số, một là số bộ phận và số còn lại là số bên dưới.

 

Cách dễ nhất và nhanh nhất để xác định lò xo khí là theo số bộ phận thường nằm trên nhãn dán trên đỉnh túi khí.

 

Nếu bạn không biết số phần, thì bạn có thể đo nó theo các bước sau.

Đầu tiên là xác định số ống thổi, đây là bước đầu tiên để xác định bất kỳ túi hoặc lò xo không khí nào.Ống thổi là phần cao su của túi khí và con số này sẽ xác định chiều cao đi xe và khả năng chịu trọng lượng của túi khí đó.Số ống thổi nằm trên hình bầu dục cao su được đóng dấu vào cao su.Tất cả các túi phức tạp sử dụng sẽ tấm hạt.Đó là các tấm phẳng ở mặt trên và mặt dưới của túi.Bạn cần lưu ý bất kỳ điểm kết nối hoặc phụ kiện không khí nào và đo khoảng cách giữa chúng.Cũng cần lưu ý kích thước của khớp nối không khí cũng như đường kính của tấm trên cùng.Trên tấm dưới cùng, bạn sẽ thực hiện các phép đo tương tự, đường kính trên tấm dưới cùng và phép đo giữa vít hoặc đai ốc mù.Sau đó, một chiều cao nén cần phải được đo.Loại bỏ hết không khí ra khỏi túi và ấn túi xuống bằng tay, đo khoảng cách giữa các tấm trên và dưới rồi nén.Ngoài ra, hãy chú ý xem túi có khối/đệm cản hay không.Thật dễ dàng để xác định xem một chiếc túi có cản hay không.Túi đá khi bạn nén nó.Trên những chiếc túi không có cản, tấm sẽ nằm phẳng và bạn sẽ không thể lắc nó.