 |
S-240-2 Yokohama Đôi đệm khí nén cao su đệm khí nén tốc độ cao Yokohama
Thông tin chi tiết sản phẩm:
| Nguồn gốc: | Quảng Châu Trung Quốc |
| Hàng hiệu: | AIRSUSTECH |
| Chứng nhận: | ISO/TS16949:2009 |
| Số mô hình: | F-240-2 |
Thanh toán:
| Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 3 mảnh |
|---|---|
| chi tiết đóng gói: | Hộp Carton mạnh hoặc theo yêu cầu của khách hàng |
| Thời gian giao hàng: | 5-8 ngày làm việc |
| Điều khoản thanh toán: | T / T, Western Union, Paypal hoặc những người khác |
| Khả năng cung cấp: | 1000 CÁI / TUẦN |
|
Thông tin chi tiết |
|||
| Vật chất: | Cao su, tẩy | Giấy chứng nhận: | ISO / TS16949: 2009 |
|---|---|---|---|
| Sự bảo đảm: | 12 tháng | Số vòng lặp: | 2 |
| Đóng gói: | Hộp trung tính hoặc theo yêu cầu của khách hàng | Loại hình: | Punch Air Spring |
| Khối lượng tịnh: | 2,8 kg | Trọng lượng thô: | 3,3 kg |
| Tham chiếu chéo: | S-240-2 Yokohama | Gói vận chuyển: | Thùng carton |
| Điểm nổi bật: | Lò xo khí nén cao su đôi,lò xo khí nén cao su S-240-2 Yokohama |
||
Mô tả sản phẩm
S-240-2 Yokohama Đôi đệm khí nén cao su đệm khí nén tốc độ cao
Tham chiếu chéo
Yokohama S-240-2R
Yokohama S 240 2R
Yokohama S-240-2
Yokohama S 240 2
Yokohama S240-2
Thông số kỹ thuật và thông số kỹ thuật của F-240-2
| GUOMAT KHÔNG. | Tài liệu tham khảo số. | Cao H (mm) | Hành trình tối đa thường gặp (mm) | Đường kính lớn nhất khi nén (mm) | ||
| Thiết kế cao (mm) | Cao tối đa (mm) | Chiều cao tối thiểu (mm) | ||||
| F-240-4 | S-240-4 | 206 | 316 | 111 | ± 80 | 300 |
| F-240-3 | S-240-3 | 152 | 232 | 82 | ± 60 | 300 |
| F-240-2 | S-240-2 | 98 | 148 | 53 | ± 40 | 300 |
| F-240-1 | S-240-1 | 72 | 110 | 40 | ± 30 | 340 |
| GUOMAT KHÔNG. | Tài liệu tham khảo số. | Chiều cao tiêu chuẩn, áp suất bên trong 0,49 M pa khi giá trị chung | Sử dụng áp suất bên trong tối đa (M pa) | Áp suất bên trong (M pa) | ||||
| Diện tích hiệu dụng (Cm2) | Âm lượng (L) | Tải (K n) | Thông số lò xo động (N / Min) | Tần số rung (Hz) | ||||
| F-240-4 | S-240-4 | 450 | 10.1 | 22,2 | 235 | 1,6 | 0,88 | 2,9-3,9 |
| F-240-3 | S-240-3 | 450 | 7.3 | 22,2 | 324 | 1,9 | 0,88 | 2,9-3,9 |
| F-240-2 | S-240-2 | 450 | 4.4 | 22,2 | 520 | 2,4 | 0,88 | 2,9-3,9 |
| F-240-1 | S-240-1 | 450 | 3.5 | 22,2 | 765 | 2,9 | 0,69 | 2,9-3,9 |
chi tiết đóng gói
Khối lượng tịnh: 2,8 KG
Tổng trọng lượng: 3,3 KG
Kích thước gói: 120mm * 295mm * 295mm
Các loại khác
| Mô hình KHÔNG. | OEM KHÔNG. |
| F-350-4 / S-200-3 | YOKOHAMA S-350-4 / S-200-3 / S-100-3 / S-90-3 |
| F-240-4R | YOKOHAMA S-240-4R |
| M-120-2 | YOKOHAMA S-120-3R |
| MB-90-3 | MB-90-3 |
| 4B4001 | 100, 4B400 |
| F-350-3 | YOKOHAMA S-350-3R |
| F-120-2 | YOKOHAMA S-120-2R |
| F-120-3 | YOKOHAMA S-120-3R |
| F-100-3 | YOKOHAMA S-100-3R |
| F-100-2 | YOKOHAMA S-100-2R |
| F-200-2 | YOKOHAMA S-200-2R |
| F-240-3 | YOKOHAMA S-240-3R |
| F-450-4 | YOKOHAMA S-450-4R |
| F-200-3 | YOKOHAMA S-200-3R |
| F-160-4 | YOKOHAMA S-160-4R |
| F-160-3 | YOKOHAMA S-160-3R |
| F-160-2 | YOKOHAMA S-160-2R |
| F-240-2 | YOKOHAMA S-240-2R |
| F-300-3 | YOKOHAMA S-300-3R |
| F-300-4 | YOKOHAMA S-300-4R |
| F-350-2 | YOKOHAMA S-350-2R |
| F-400-3 | YOKOHAMA S-400-3R |
| F-400-4 | YOKOHAMA S-400-4R |
| F-400-5 | YOKOHAMA S-400-5R |
| F-450-3 | YOKOHAMA S-450-3R |
| F-450-4 | YOKOHAMA S-450-4R |
| F-500-2 | YOKOHAMA S-500-2R |
| F-500-3 | YOKOHAMA S-500-3R |
| F-500-4 | YOKOHAMA S-500-4R |
| F-500-5 | YOKOHAMA S-500-5R |
| F-600-4 | YOKOHAMA S-600-4R |
| F-600-5 | YOKOHAMA S-600-5R |
Hình ảnh liên quan củaF-240-2
Làm thế nào để lò xo không khí hoạt động trong cú đấm tốc độ cao
Đệm ép khí của máy đột tốc độ cao bao gồm đế, thiết bị đệm túi khí và ghế cố định, trong đó thiết bị đệm túi khí được bố trí giữa đế và ghế cố định.
Khi thực sự sử dụng thiết bị đệm áp suất không khí máy dập lỗ tốc độ cao, chân đế được lắp đặt bên dưới bàn làm việc của máy dập lỗ, túi khí được bơm căng và nâng lên, và được dẫn hướng bởi vít cố định của xi lanh và ống bọc đồng, tấm giảm chấn được đặt trên mặt phẳng dưới của bàn làm việc thấp hơn, và vật liệu của tấm giảm chấn là PVC, đóng vai trò hấp thụ xung kích.Sau khi khuôn đột được lắp đặt, thanh trên khuôn đi qua bàn làm việc phía dưới và chạm vào tấm bảo vệ.Khi con trượt di chuyển từ trên xuống dưới, túi khí bị nén bởi tác dụng của thanh khuôn, và phần trên của túi khí bị nén lại.Với sự giảm dần, khi con trượt di chuyển từ dưới lên trên, thanh khuôn đi lên trên nhờ lực của túi khí, do đó hoàn thành hoạt động của một hành trình dập.