 |
Goodyear 1B14-350 578913351 Túi khí đơn lò xo Airsustech Convoluted
Thông tin chi tiết sản phẩm:
| Nguồn gốc: | Quảng Châu Trung Quốc |
| Hàng hiệu: | AIRSUSTECH |
| Số mô hình: | 1B53014 |
Thanh toán:
| Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 3 mảnh |
|---|---|
| chi tiết đóng gói: | Hộp Carton mạnh hoặc theo yêu cầu của khách hàng |
| Thời gian giao hàng: | 5-8 ngày làm việc |
| Điều khoản thanh toán: | T / T, Western Union, Paypal hoặc những người khác |
| Khả năng cung cấp: | 1000 CÁI / TUẦN |
|
Thông tin chi tiết |
|||
| Chứng nhận: | ISO/TS16949:2009 | Vật chất: | Cao su + thép |
|---|---|---|---|
| Sự bảo đảm: | 12 tháng | Số vòng lặp: | Một |
| Đóng gói: | Hộp trung tính hoặc theo yêu cầu của khách hàng | Kích thước: | 33 × 33 × 22 cm |
| Loại hình: | Hệ thống treo khí nén | Chức vụ: | TRƯỚC hoặc REAR |
| Số giới thiệu: | Goodyear 1B14-350 / 578913351 | Khả năng áp lực: | 0,2-0,8 M PA |
| Điểm nổi bật: | 578913351 Lò xo không khí chuyển đổi,Lò xo không khí chuyển đổi Goodyear 1B14-350,Túi khí đơn Airsustech |
||
Mô tả sản phẩm
AIRSUSTECH Túi khí đơn Goodyear 1B14-350 / 578913351 Thay thế lò xo không khí chuyển đổi
Tham khảo số
Phong cách Firestone 113
Firestone.W01-358-7103
Firestone.W01 358 7103
Firestone.W013587103
Firestone.WO1-358-7103
Firestone.WO1 358 7103
Firestone.WO13587103
FleetPride AS7103
Goodyear 1B14 350
Goodyear 1B14-350
Goodyear 1B14350
Goodyear Flex số 578913351
Kim ngưu 6326
Tam giác AS-4442
Tam giác AS 4442
Tam giác AS4442
TRP AS71030
Vô song 0550 00015 &
Vô song 0550-00015 &
Vô song 055000015 &
Thông số kỹ thuật và các thông số kỹ thuật chi tiết: AIRSUSTECH 1B53014
- Nut / hạt mù
Răng vít (đai ốc) tấm trên: 4X3 / 8-16UNC
Khoảng cách tâm vít của tấm nắp trên: 158,8mm
Răng (đai ốc) vít của tấm nắp dưới: 4X3 / 8-16UNC
Khoảng cách tâm vít của tấm nắp dưới: 158,8 mm
- Lỗ khí / đầu vào không khí / phụ kiện không khí
Lỗ khí / đầu vào không khí: 1 / 4NPTF
- Tấm bìa
Đường kính tấm trên: 289 mm
Đường kính của nắp đáy: 289 mm
- Ống thổi cao su chuông
Đường kính tối đa của ống thổi cao su: 406 mm
Đường kính tự nhiên của ống thổi cao su: 350 mm
Hành trình làm việc: tối thiểu 81 mm đến tối đa 160 mm
Chiều cao tối đa: 160 mm
Chiều cao tối thiểu: 81 mm
- Khối đệm / khối đệm
Không có khối đệm
- Vòng đai / Vòng đai / Vòng đai / Vòng đai
Không có vòng đai / vòng đai
Min.áp suất: 0 bar
Lực quay trở lại chiều cao tối thiểu: ≤300N
Trọng lượng tổng thể với các tấm kẹp: 6,1kg
Cách ly rung động - giá trị đặc tính động
Chiều cao thiết kế H: khuyến nghị 150mm, tối thiểu 120mm
| Áp suất p [bar] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | số 8 | TậpV [l] |
| Lực lượng (Tải) [KN] | 18,6 | 24,9 | 31,5 | 37,9 | 44.4 | 50,8 | 11.0 |
| Tốc độ lò xo [N / cm] | 3650 | 4410 | 5340 | 6140 | 7220 | 7920 | |
| Tần số tự nhiên [Hz] | 2,2 | 2.1 | 2.1 | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
Giá trị đặc tính tĩnh ứng dụng khí nén
Lực lượng F [KN]
| Áp suất p [bar] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | số 8 | TậpV [l] | |
| Chiều cao H [mm] | 160 | 17.1 | 23.0 | 29.0 | 35.0 | 41,2 | 47.3 | 11,8 |
| 140 | 20.0 | 26.8 | 33,7 | 40,6 | 47,7 | 54,5 | 10,7 | |
| 120 | 22.3 | 29.8 | 37.3 | 44,9 | 52,7 | 60,2 | 9.5 | |
| 100 | 24.1 | 31,9 | 40.0 | 48.1 | 56.3 | 64.3 | 8.2 | |
| 80 | 25.3 | 33.4 | 41,9 | 50.3 | 58,8 | 67.1 | 6.6 | |
| 60 | 26.0 | 34,5 | 43.4 | 52.0 | 60,8 | 69.1 | 4,6 | |
Các hình ảnh liên quan của 1B53014
Tại sao lò xo không khí có khả năng hấp thụ chấn động tốt hơn thép tấm?
1. Sự thoải mái.Hệ thống treo độc lập lò xo lá, trọng lượng nặng, độ cứng lớn, kém tiện nghi, kích thước dọc dài, không có lợi cho việc rút ngắn hệ thống treo trước và treo sau của ô tô, mối nối của chốt lò xo lá dễ bị mòn v..v.
2. Kinh tế.Sử dụng xe tải lò xo lá thì lốp xe thường đi 50.000 km mới phải thay một lần, nếu thay lò xo hơi thì lốp xe thường đi được 100.000 km mới phải thay một lần, giúp nâng cao tuổi thọ của lốp hơn 50%.
3. Bảo mật.Đối với xe nhiều trục, hệ thống treo khí nén đảm bảo tải trọng giữa mỗi trục là đồng đều, tránh toàn bộ tải trọng đơn trong hệ thống treo lò xo lá.Đối với một trục đơn, hệ thống treo khí nén về cơ bản đảm bảo rằng lực ở hai bên bánh xe của xe được phân bổ đồng đều.Hệ thống treo lò xo không khí có thể làm cho lốp xe và mặt đất càng xa càng tốt để duy trì tiếp xúc lăn thuần túy, cơ bản có thể đạt được hiệu quả phanh tốt nhất.Do đó, hệ thống treo lò xo khí an toàn hơn so với hệ thống treo lò xo lá.