 |
1 / 4NPTF đầu vào không khí Goodyear 2B12-425 Bộ giảm sốc Thay thế dưới đôi Lò xo cao su không khí chuyển đổi
Thông tin chi tiết sản phẩm:
| Nguồn gốc: | Quảng Châu Trung Quốc |
| Hàng hiệu: | AIRSUSTECH |
| Chứng nhận: | ISO/TS16949:2009 |
| Số mô hình: | 2B 7180 |
Thanh toán:
| Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 3 mảnh |
|---|---|
| chi tiết đóng gói: | Hộp Carton mạnh hoặc theo yêu cầu của khách hàng |
| Thời gian giao hàng: | 5-8 ngày làm việc |
| Điều khoản thanh toán: | T / T, Western Union, Paypal hoặc những người khác |
| Khả năng cung cấp: | 1000 CÁI / TUẦN |
|
Thông tin chi tiết |
|||
| Sự bảo đảm: | 12 tháng | Vật chất: | Cao su và tinh thần |
|---|---|---|---|
| Đóng gói: | thùng carton mạnh | Tình trạng: | 100% thương hiệu mới |
| Loại giảm xóc: | Đầy khí | Vật mẫu: | Có thể chấp nhận được |
| Khí vào: | 1/4 NPTF | Áp dụng cho: | Máy công nghiệp |
Mô tả sản phẩm
Đầu vào khí 1 / 4NPTFBộ giảm chấn Goodyear 2B12-425 Thay thế bên dưới Lò xo cao su không khí đôi chuyển đổi
Các thông số kỹ thuật chi tiết
1. Đai ốc / đai ốc mù Răng vít (đai ốc) tấm trên: 2x3 / 8-16UNC
2. Răng vít (đai ốc) tấm nắp đáy: 2x3 / 8-16UNC
3. Khoảng cách tâm vít tấm trên / dưới: 157 mm
4. Lỗ khí / đầu vào không khí / lỗ khí lắp / đầu vào không khí: 1/4 NPTF
Khoảng cách tâm trục vít giữa lỗ khí và đai ốc: 73mm
5. Đường kính tấm trên (chiều rộng): 231 mm, đường kính tấm đáy (chiều rộng): 231 mm ống cao su hình chuông Ống thổi cao su Max.đường kính: 325 mm
6. Hành trình làm việc: 81mm đến 305 mm
4. Bộ cản / khối cản không có cản.
5. Vòng đai / vòng đai / Vòng đai: với một đoạn vòng đai / Vòng đai
Số giới thiệu:
| Firestone: W01-358-7180 | Âm thanh rung: VSP2B22R7180 |
| Firestone: W01 358 7180 | Tăng EI: 8030190 |
| Firestone: W013587180 | Kwiklok / Todco (Jifflox) |
| Firestone Bellow: 22 | Vô song: 0550 00001 |
| Contitech: FD 330-22 363 | Leland: Sc2075 |
| Contitech: FD 330 22 363 | Navistar: 1685179C1 |
| Contitech: FD 33022363 | Hendrickson: 1VA1816 |
| Năm Tốt: 2B12-425 | Ridewell: 1003587180C |
| Năm tốt: 2B12 425 | SAF Hà Lan: 57007180 |
| Năm Tốt: 2B12-313 | Watson & Chalinl: AS01541 G / 01881F |
| Năm tốt: 2B12 313 |
|
| Tam giác: 6316 | |
| Tam giác: 4363 | |
| Airkraft: 11506 1 | |
| Airkraft: 3B-356 |
Bức tranh reated
So sánh các lò xo khác nhau
| Bộ giảm xóc không khí bằng cao su | Lò xo, lò xo rắn, lò xo hợp chất thép |
| với các đặc tính phi tuyến | Cao su đặc có độ phi tuyến tính nhỏ, còn lò xo thép và lò xo composite thép-nhựa không có |
| Độ cứng khi bắt đầu-chạy-dừng thay đổi theo tải và áp suất không khí, tần số tự nhiên hầu như không đổi | ông tần của lò xo thép, cao su đặc và lò xo composite thép-nhựa không nhất quán khi khởi động, chạy và dừng |
| Trong phạm vi áp suất và độ cao nhất định, có thể điều chỉnh độ cao tùy ý | Cường độ lao động được tăng lên chỉ bằng cách nâng tấm nền |
| Trong một phạm vi áp suất và độ cao nhất định, có thể điều chỉnh góc nghiêng tùy ý | không dễ làm |
| So với tải trọng rung động, tuổi thọ dài. | Có một số rung động và giai đoạn mệt mỏi nhất định |
| Sự truyền tần số rung động qua lớp khí | Trực tiếp truyền tần số rung động và tiếng ồn âm thanh được tăng lên đáng kể |
| Chịu cả tải trọng hướng trục và hướng tâm | Chỉ tải hướng trục |
| Dễ dàng thay thế (mất một phút) | Cần nâng, dụng cụ, điều chỉnh bằng tay và tăng cường độ lao động |
| Tiếng ồn có thể giảm 30% và mức âm thanh của thiết bị lắp đặt nhỏ hơn 85 decibel, phù hợp với tiêu chuẩn quốc gia | Tiếng ồn lớn hơn đáng kể |
| Hiệu suất đệm tốt, giảm cộng hưởng và chỉ số cộng hưởng có thể giảm xuống dưới 2,01mm / s | Trực tiếp truyền tần số rung động và tăng cộng hưởng tổng thể |