 |
Contitech FD 40 10 CI G1 / 8 Bộ truyền động lò xo không khí đôi chuyển đổi
Thông tin chi tiết sản phẩm:
| Hàng hiệu: | AIRSUSTECH |
| Chứng nhận: | ISO/TS16949:2009 |
| Số mô hình: | 2B 40-10 |
Thanh toán:
| Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 3 mảnh |
|---|---|
| chi tiết đóng gói: | Hộp Carton mạnh hoặc theo yêu cầu của khách hàng |
| Thời gian giao hàng: | 5-8 ngày làm việc |
| Điều khoản thanh toán: | T / T, Western Union, Paypal hoặc những người khác |
| Khả năng cung cấp: | 1000 CÁI / TUẦN |
|
Thông tin chi tiết |
|||
| Nguồn gốc: | Quảng Đông, Trung Quốc | Vật chất: | Cao su và sắt |
|---|---|---|---|
| Giấy chứng nhận: | ISO / TS16949: 2009 | Sự bảo đảm: | 12 tháng |
| Đóng gói: | Hộp trung tính hoặc theo yêu cầu của khách hàng | Kích thước: | 16 × 16 × 15 cm |
| Tình trạng: | 100% mới | Loại hình: | Mùa xuân không khí công nghiệp |
| Chức vụ: | TRƯỚC hoặc REAR | Số vòng lặp: | 2 |
Mô tả sản phẩm
Contitech FD 40 10 CI G1 / 8 Bộ truyền động lò xo không khí đôi chuyển đổi
Tham khảo KHÔNG.
GUOMAT đã chuyên về air spring hơn 10 năm.Thương hiệu túi khí AIRSUSTECH cung cấp chất lượng và hiệu suất vượt trội. AIRSUSTECH 2B 40-10 có thể thay thếContitech FD 40-10 /ContitechFD 40 10 /ContitechFD 4010 /ContitechFD4010 /ContitechFD40-10 /ContitechFD40 10.Họ có các cuộc đấu giá giống nhau.
2B 40-10 Thông số kỹ thuật và dữ liệu kỹ thuật
1. Đai ốc / đai ốc mù Răng vít (đai ốc) tấm trên:1 xM8X1,25
2. Răng vít (đai ốc) tấm nắp đáy: 2xM8X1,25
Khoảng cách tâm vít tấm đáy: 20 mm
2. Lỗ khí / đầu vào không khí / lỗ khí lắp / đầu vào không khí: G1 / 8
Trục vít Khoảng cách giữa lỗ khí và đai ốc: đơn
3. Đường kính tấm trên (chiều rộng): 90 mm, đường kính tấm đáy (chiều rộng): 90 mm ống cao su hình chuông Đường kính ống thổi cao su: 125 mm
4. Bộ cản / khối cản không có cản.
5. Vòng đai / vòng đai với vòng đai: với vòng đai
Min.áp suất: 0 bar
Trả lực về chiều cao tối thiểu: ≤200N
Trọng lượng tổng thể với các tấm kẹp: 1,1kg
Cách ly rung động - giá trị đặc tính động
Chiều cao thiết kế H: khuyến nghị 160mm, tối thiểu 150mm
| Áp suất p [bar] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | số 8 | TậpV [l] |
| Lực lượng (Tải) [KN] | 1.1 | 1,5 | 2.0 | 2,4 | 2,8 | 3.2 | 1,2 |
| Tốc độ lò xo [N / cm] | 340 | 450 | 580 | 700 | 825 | 950 | |
| Tần số tự nhiên [Hz] | 2,8 | 2,8 | 2,7 | 2,7 | 2,7 | 2,7 |
Giá trị đặc tính tĩnh ứng dụng khí nén
Lực lượng F [KN]
| Áp suất p [bar] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | số 8 | TậpV [l] | |
| Chiều cao H [mm] | 160 | 1.1 | 1,6 | 2.0 | 2,4 | 2,8 | 3.2 | 1,2 |
| 140 | 1,6 | 2,2 | 2,8 | 3,3 | 3,9 | 4,5 | 1.1 | |
| 120 | 2.0 | 2,7 | 3,4 | 4.1 | 4.8 | 5.5 | 0,9 | |
| 100 | 2.3 | 3.1 | 4.0 | 4.8 | 5,6 | 6.4 | 0,7 | |
| 80 | 2,6 | 3.5 | 4,5 | 5,4 | 6,3 | 7.1 | 0,6 | |
Giới thiệu về Bộ truyền động lò xo không khí
Theo cấu tạo của túi khí, lò xo không khí có thể được chia thành ba loại: loại túi, loại màng và loại composite.
Lò xo không khí bàng quang
Lò xo không khí kiểu bàng quang bao gồm một bàng cao su với dây và khí nén được bao bọc trong nó.Lớp trong của túi khí được làm bằng cao su kín khí, còn lớp ngoài bằng cao su chịu dầu.Các túi khí thường được làm bằng hai vòng xoắn, nhưng cũng có một số vòng chập hoặc ba hoặc bốn vòng xoắn.Số vòng chập càng nhiều thì độ đàn hồi càng tốt.Có một vòng thắt lưng bằng thép / vòng đai / vòng đai giữa các vòng xoắn, để phần giữa không bị giãn ra một cách xuyên tâm và ngăn hai phần này cọ xát vào nhau.Nắp trên và nắp dưới của túi khí làm kín túi khí.
Mùa xuân không khí màng
Túi khí kín của lò xo khí màng được cấu tạo bởi màng ngăn cao su và bộ phận ép kim loại.So với loại bàng quang, đường cong đặc tính đàn hồi của nó là lý tưởng, vì độ cứng của nó nhỏ hơn loại bàng quang, và tần số rung động tự nhiên của cơ thể thấp hơn;và kích thước nhỏ hơn dễ bố trí trên ô tô nên hầu hết được sử dụng trên ô tô.
Lò xo không khí tổng hợp
Từ quan điểm cấu trúc, lò xo không khí composite là một loại nằm giữa loại viên nang và loại màng.Nó kết hợp ưu điểm của hai loại lò xo không khí trên và có độ cứng của lò xo thấp hơn, nhưng quá trình chế tạo phức tạp.
Hình ảnh liên quan của 2B40-10
