 
|
Túi khí nén Firestone cao su đơn W01-M58-6374 để giảm sốc
Thông tin chi tiết sản phẩm:
| Nguồn gốc: | Quảng Châu Trung Quốc |
| Hàng hiệu: | AIRSUSTECH |
| Chứng nhận: | ISO/TS16949:2009 |
| Số mô hình: | 1B6374 |
Thanh toán:
| Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 3 mảnh |
|---|---|
| chi tiết đóng gói: | Hộp Carton mạnh hoặc theo yêu cầu của khách hàng |
| Thời gian giao hàng: | 5-8 ngày làm việc |
| Điều khoản thanh toán: | T / T, Western Union, Paypal hoặc những người khác |
| Khả năng cung cấp: | 1000 CÁI / TUẦN |
|
Thông tin chi tiết |
|||
| Vật chất: | Cao su + thép | Giấy chứng nhận: | ISO / TS16949: 2009 |
|---|---|---|---|
| Sự bảo đảm: | Một năm | Số vòng lặp: | 1 |
| Đóng gói: | Hộp trung tính hoặc theo yêu cầu của khách hàng | Kích thước: | 24 x 24 x 24cm |
| Loại hình: | Không khí mùa xuân | Chức vụ: | TRƯỚC hoặc REAR |
| OE KHÔNG.: | Firestone W01-M58-6374 | Khả năng áp lực: | 0,2-0,8 M PA |
| Điểm nổi bật: | Lò xo không khí đơn cao su,Lò xo không khí chuyển đổi W01-M58-6374,Lò xo không khí chuyển đổi cao su |
||
Mô tả sản phẩm
Túi khí nén Firestone cao su đơn W01-M58-6374 để giảm sốc
OEM KHÔNG.
| Firestone |
W01-M58-6374 |
| Firestone |
WO1M586374 |
| Firestone |
WO1-M58-6374 |
| Firestone |
W01M586374 |
| Contitech | FS 200-10 |
| Contitech | FS200-10 |
| Contitech | FS 200 10 |
| Contitech | FS 200 10 |
| Contitech | FS200 10 |
| Contitech | FS20010 |
| Phượng Hoàng | SP 1B 12 |
| Phượng Hoàng | SP1B 12 |
| Phượng Hoàng | SP1B12 |
| Dunlop (FR) | 9''1 / 4 × 1 S09 10 1 |
| Dunlop (FR) | 9''1 / 4 × 1S09 10 1 |
| Dunlop (FR) | 9''1 / 4 × 1S0910 1 |
| Dunlop (FR) | 9''1 / 4 × 1S09101 |
| Bosch | 822419004 |
| Festo | EB-250-85 |
| Festo | EB 250 85 |
| Festo | EB250-85 |
| Festo | EB25085 |
| Norgren | PM / 31091 (81/4 × 1) |
Thông số kỹ thuật và thông số kỹ thuật chi tiết: AIRSUSTECH 1B6374
- Nut / hạt mù
Răng vít (đai ốc) tấm trên:2XM8 × 1,25
Khoảng cách tâm vít của tấm bìa trên: 89mm
Vít (đai ốc) răng của tấm nắp dưới:2XM8 × 1,25
Khoảng cách tâm vít của tấm nắp dưới: 89 mm
- Lỗ khí / đầu vào không khí / phụ kiện không khí
Lỗ khí / đầu vào không khí:G3 / 4
Khoảng cách tâm vít giữa lỗ khí và đai ốc: 38mm
- Tấm bìa
Đường kính tấm trên: 160 mm
Đường kính của nắp đáy: 160 mm
- Ống thổi cao su chuông
Đường kính ống thổi cao su: 222 mm
Chiều cao: 110mm
- Khối đệm / khối đệm
Không có khối đệm
- Vòng đai / Vòng đai
Với vòng đai: Không có vòng đai
Hình ảnh liên quan của 1B6374
Thuận lợi:
Túi khí là một túi cao su và vải có chức năng giữ áp suất không khí để hỗ trợ tải trọng và cách ly hành khách và hàng hóa khỏi cú sốc chuyển động do những bất thường trên đường gây ra.
Khi áp suất không khí tăng lên, lò xo không khí có thể hỗ trợ nhiều tải hơn trong khi tốc độ lò xo tăng. Lò xo không khí lớn hơn, tải trọng tối đa mà nó có thể chịu được càng lớn.
Đặc trưng:1B6374 có thể thay thế W01-M58-6374.Lò xo không khí được thiết kế để tối đa hóa khả năng chuyên chở, chất lượng xe và độ ổn định của mỗi chiếc xe.Hỗ trợ tải được cung cấp bởi áp suất không khí, có thể được điều chỉnh cho mỗi tải.
Hiệu suất cao:Lò xo không khí là một cơ cấu truyền động mạnh mẽ có thể hoạt động theo đường thẳng hoặc góc hoặc được xếp chồng lên nhau để cung cấp hành trình dài hơn hoặc quay theo góc lớn hơn.
Lái xe linh hoạt cao: Lò xo không khí có thể được sử dụng làm bộ phận chịu tải của hệ thống treo khí nén trong máy móc, ô tô và xe buýt.Kết quả là xe vẫn ở độ cao cố định bất kể tải trọng.
Giá thấp:Trong hầu hết các trường hợp, chi phí ban đầu của Lò xo không khí thấp hơn khoảng 50% so với xi lanh khí nén hoặc thủy lực truyền thống hơn với cùng một lực.Kích thước càng lớn, bạn càng tiết kiệm được nhiều.
Chiều cao bắt đầu nhỏ gọn:So với xi lanh truyền thống, hình dạng của thiết bị truyền động khí nén nhỏ hơn.