 
|
W01-M58-6165 Lò xo không khí liên kết Contitech FS 120-9 Vị trí phía trước hoặc phía sau
Thông tin chi tiết sản phẩm:
| Nguồn gốc: | Quảng Châu Trung Quốc |
| Hàng hiệu: | AIRSUSTECH |
| Chứng nhận: | ISO/TS16949:2009 |
| Số mô hình: | 1B1209 |
Thanh toán:
| Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 3 mảnh |
|---|---|
| chi tiết đóng gói: | Hộp Carton mạnh hoặc theo yêu cầu của khách hàng |
| Thời gian giao hàng: | 5-8 ngày làm việc |
| Điều khoản thanh toán: | T / T, Western Union, Paypal hoặc những người khác |
| Khả năng cung cấp: | 1000 CÁI / TUẦN |
|
Thông tin chi tiết |
|||
| Vật chất: | Cao su + thép | Giấy chứng nhận: | ISO / TS16949: 2009 |
|---|---|---|---|
| Sự bảo đảm: | Một năm | Số vòng lặp: | 1 |
| Đóng gói: | Hộp trung tính hoặc theo yêu cầu của khách hàng | Kích thước: | 24 × 24 × 12 cm |
| Loại hình: | Không khí mùa xuân | Chức vụ: | TRƯỚC hoặc REAR |
| OE KHÔNG.: | Contitech FS 120-9 | Khả năng áp lực: | 0,2-0,8 M PA |
| Điểm nổi bật: | Lò xo không khí chuyển đổi W01-M58-6165,Lò xo không khí chuyển đổi Contitech FS 120-9,Lò xo không khí chuyển đổi phía sau |
||
Mô tả sản phẩm
Túi khí nén Firestone cao su đơn W01-M58-6165
OEM KHÔNG.
| Cotitech | FS 120-9 |
| Cotitech | FS120-9 |
| Cotitech | FS 120 9 |
| Cotitech | FS120 9 |
| Dunlop (FR) | 8''1S08101 |
| Dunlop (FR) | 8''1 S08101 |
| Bosch | 8224 19003 |
| Bosch | 822419003 |
| Festo | EB-215-80 |
| Festo | EB 215 80 |
| Festo | EB215 80 |
| Festo | EB21580 |
| Weforma | WBE 300-E1 |
| Weforma | WBE 300 E1 |
| Weforma | WBE300-E1 |
| Weforma | WBE300 E1 |
| Weforma | WBE300E1 |
| Firestone |
W01-M58-6165 |
| Firestone |
WO1M586165 |
| Firestone |
WO1-M58-6165 |
| Firestone |
W01M586165 |
| Norgren | PM / 31081 (8 × 1) |
| Airtech | 140293 |
| Airtech | 111003 |
| Airtech | 1B-190FB |
| Megatech | 1S120-9 3/4 M8 |
| Megatech | 1S120 9 3/4 M8 |
| Megatech | 1S120 9 3 / 4M8 |
Thông số kỹ thuật và các thông số kỹ thuật chi tiết: AIRSUSTECH 1B1209
- Nut / hạt mù
Răng vít (đai ốc) tấm trên: 2XM8x1.25
Khoảng cách tâm vít của tấm bìa trên: 70mm
Vít (đai ốc) răng của tấm nắp dưới: 2XM8x1.25
Khoảng cách tâm vít của tấm nắp dưới: 70 mm
- Lỗ khí / đầu vào không khí / phụ kiện không khí
Lỗ khí / cửa gió vào: G3 / 4
Khoảng cách tâm vít giữa lỗ khí và đai ốc: 30mm
- Tấm bìa
Đường kính tấm trên: 135 mm
Đường kính của nắp đáy: 135 mm
- Ống thổi cao su chuông
Đường kính tối đa của ống thổi cao su: 215 mm
Đường kính tự nhiên của ống thổi cao su: 90 mm
Hành trình làm việc: tối thiểu 50 mm đến tối đa 115 mm
Chiều cao tối đa: 115 mm
Chiều cao tối thiểu: 50 mm
- Khối đệm / khối đệm
Không có khối đệm
- Vòng đai / Vòng đai
Với vòng đai: Không có vòng đai
Hình ảnh liên quan của 1B1209
Tại sao lò xo cao su có thể thay thế khối xi lanh khí nén hoặc thủy lực
Chiều cao thiết kế thấp:So với các loại xylanh thông thường, lò xo túi khí không có cần piston, giúp giảm đáng kể chiều cao thiết kế và kết cấu gọn gàng hơn.
Chi phí mua thấp:So với loại xylanh truyền thống, túi khí lò xo không chỉ có chi phí mua thấp mà còn có thể giảm do tuổi thọ dài và không cần bảo dưỡng.
Cài đặt tiết kiệm và đơn giản:khi không bị phồng nên việc lắp đặt lò xo túi khí đơn giản, nhanh chóng nên tiết kiệm thời gian và chi phí.Hơn nữa, sản phẩm có độ đàn hồi tốt và có thể bù trừ nhỏ.
Cho phép độ lệch tâm ngang: lò xo túi khí độ lệch tâm ngang lên đến 30mm, điều này vẫn có thể duy trì độ tin cậy của công việc.Không giống như xi lanh hoặc xi lanh thủy lực, xi lanh túi khí không có đệm kín có thể kẹt hoặc mòn, và chúng không yêu cầu lắp đặt các thanh dẫn tinh vi dễ bị bám bụi và các tạp chất khác.
Không có ma sát, không cần bảo trì:ngay cả trong điều kiện làm việc kém, lò xo túi khí có thể hoạt động hiệu quả.Bởi vì không có bộ phận ma sát (phớt) trong xi lanh túi khí, nó sẽ không bị mài mòn ngay cả trong môi trường bụi, hạt hoặc mưa.