 
|
Đường kính 250mm Lò xo không khí Contitech FS 200-10 Continental với đầu vào khí 1/4 cho phanh ma sát con lăn
Thông tin chi tiết sản phẩm:
| Nguồn gốc: | Mexico |
| Hàng hiệu: | AIRSUSTECH |
| Số mô hình: | 1B9X5 |
Thanh toán:
| Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 3 mảnh |
|---|---|
| chi tiết đóng gói: | Hộp Carton mạnh hoặc theo yêu cầu của khách hàng |
| Thời gian giao hàng: | 3-8 ngày làm việc |
| Điều khoản thanh toán: | T / T, Western Union, Paypal hoặc những người khác |
| Khả năng cung cấp: | 1000 CÁI / TUẦN |
|
Thông tin chi tiết |
|||
| Chứng nhận: | ISO/TS16949, ISO9001 | N.W.: | 2,6 kg |
|---|---|---|---|
| Sự bảo đảm: | Một năm | Khả năng áp lực: | 0,2-0,8 M PA |
| Đường kính tối đa: | 250 MM | Nhãn hiệu: | Năm tốt lành |
| Gói vận chuyển: | Thùng giấy | Sự chỉ rõ: | 24 * 24 * 24 cm |
| Nguồn gốc: | Mexico | Mã HS: | 8708809000 |
| Hải cảng: | Hoàng Phố, Trung Quốc | Vật chất: | Cao su và sắt |
| Sử dụng cho máy: | Máy lực trực tiếp | Chức vụ: | Trước và sau |
| OEM: | FS 200-10 | Loại hình: | Túi mùa xuân Continental Air |
| Điểm nổi bật: | Đường kính 250mm Lò xo không khí Contitech,Lò xo không khí Contitech FS 200-10,Phanh ma sát con lăn Lò xo không khí Contitech |
||
Mô tả sản phẩm
Contitech Air Spring FS 200-10 Continental với đầu vào khí 1/4 cho PHANH TREO ROLLER
Nhà sản xuất thiết bị gốc OEM:
Số phần lục địa: FS 200-10 CI 1/4 NPT
Số phần lục địa: FS200-10 CI 1/4 NPT
Số phần lục địa: FS20010 CI 1/4 NPT
Số phần lục địa: FS 200-10
Số một phần lục địa: FS200-10
Số một phần lục địa: FS20010
Số bộ phận của Contitech: FS 200-10 CI 1/4 NPT
Số bộ phận của Contitech: FS200-10 CI 1/4 NPT
Số bộ phận của Contitech: FS20010 CI 1/4 NPT
Số bộ phận của Contitech: FS 200-10
Số bộ phận của Contitech: FS200-10
Số bộ phận của Contitech: FS20010
Goodyear Phần số: 1B9-215
Goodyear một phần số: 1B9215
Goodyear Phần số: 1B9 215
Ống thổi Goodyear số: 578912215
Ống thổi Goodyear số: 578-91-2-215
Ống thổi Goodyear số: 578 91 3 201
Số ống thổi của Goodyear:578-91-3-201
Ống thổi Goodyear số: 578913201
ENIDINE Số bộ phận: YI-1B9-215
ENIDINE Số bộ phận: YI1B9215
FirestonePhần số: W01-M58-6374
FirestonePhần số:W01-M58-6374,
FirestonePhần số:W01M586374,
FirestonePhần số:WO1-M58-6374,
FirestonePhần số:WO1M586374
Kích thước của Continental Air Spring FS 200-10:
Nut / hạt mù
Răng vít (đai ốc) tấm trên: 2 x 3 / 8-16UNC
Khoảng cách tâm vít của tấm nắp trên: 89 mm
Vít (đai ốc) răng của tấm đậy dưới cùng: 3 / 8-16UNC
Khoảng cách tâm vít của tấm nắp dưới: 89 mm
Lỗ thoát khí / cửa gió vào / ống gió
Lỗ khí / đầu vào không khí:1/4 NPT
Khoảng cách tâm giữa đai ốc và đầu vào không khí: 44,5 mm
Tấm bìa
Đường kính tấm trên cùng (chiều rộng): 160 mm
Đường kính của nắp đáy (chiều rộng): 160 mm
Ống thổi cao su
Đường kính ống thổi cao su: 222 mm
Chiều cao nén: 100 mm / 4,1 inch
Chiều cao tối đa: 160 mm
Hành trình làm việc: 60 mm
Khối đệm / Khối đệm
Không có khối đệm
Vòng đai lưng / Vòng đai
With Girdle Hoop: No of Girdle Hoop
TÍNH NĂNG XUÂN
RANGE TẢI (ISOLATOR) ........
.640-3900 | b
THIẾT KẾ HE I GHT RANGE (ISOLATOR) ... 4.5-5.0 in
CÓ THỂ SỬ DỤNG STROKE w / o BUMPER (ACTUATOR) .. 3.0 in
CÓ THỂ SỬ DỤNG STROKE VỚI BUMPER (ACTUATOR) .2.0 in
LẮP RÁP CHÚNG TÔI TÔI ĐÃ GẶP
LỰC NÉN Ở 0 PS IG (APPROX) .. 20Ib
NOM I NAL ĐỨNG TỰ DO ING HT.TẠI 0 PSIG ... 5.7in
Continental Air Spring FS 200-10 Cross OEM
Firestone: W01-M58-6374
Firestone: W01 M58 6374
Firestone: W01M586374
Conti Tech: FS 200-10 CI1/4 NPT
Conti Tech: FS200-10 CI1/4 NPT
Năm tốt lành1B9-215; 1B9 215; 1B9215
Hình ảnh chi tiết của Continental Air Spring FS 200-10:
Lò xo không khí AIRSUSTECH 1B9X5 được sử dụng trongROLLER FRICTION PHANH:
Nó bao gồm một động cơ, một bộ giảm tốc, một phanh và một bánh xe.
Cần trục thường sử dụng ròng rọc để thay đổi vị trí của ghế điều chỉnh nhằm đạt được hiệu quả chuyển hàng hóa.Trong quá trình hoạt động của ròng rọc,
Nó được điều khiển bởi sợi dây.Khi cần dừng khẩn cấp, khối ròng rọc chịu tác dụng của quán tính và lực căng của dây.
Nó sẽ tiếp tục chạy trong một khoảng cách nhất định, có nguy cơ an toàn nhất định, vì vậy khối ròng rọc cần phải có duy nhất
Chức năng phanh theo phương thẳng đứng thường được thực hiện bằng cách thêm má phanh kẹp ở hai bên của khối ròng rọc, và hiệu quả phanh không lý tưởng và dễ sử dụng.
để mặc.