250185H-2 Rubber Air Spring Bags 10x2 Convoluted Dunlop France SP1538

250185H-2 Rubber Air Spring Bags 10x2 Convoluted Dunlop France SP1538

Thông tin chi tiết sản phẩm:

Nguồn gốc: Quảng Châu, Trung Quốc
Hàng hiệu: AIRSUSTECH
Chứng nhận: ISO/TS16949:2009
Số mô hình: 250185H-2

Thanh toán:

Số lượng đặt hàng tối thiểu: 3 mảnh
chi tiết đóng gói: Hộp Carton mạnh hoặc theo yêu cầu của khách hàng
Thời gian giao hàng: 3-8 ngày làm việc
Điều khoản thanh toán: T / T, Western Union, paypal hoặc những người khác
Khả năng cung cấp: 1000 chiếc / tuần
Giá tốt nhất Tiếp xúc

Thông tin chi tiết

Số mẫu: 250185H-2 Tây Bắc: 1,16 KG
Sự bảo đảm: Một năm Khả năng áp lực: 0,2-0,8 M
Cửa hút gió: G1 / 2 Màu sắc: Đen
Đường kính tấm trên cùng (Chiều rộng): 183 mm Đường kính tấm đáy (Chiều rộng): 183 mm
Ống thổi cao su đột quỵ: 84 ~ 206 mm Khối đệm: Không có
Con tán ốc): M8 Nhãn hiệu: AIRSUSTECH
Gói vận chuyển: GIỎ HÀNG Sự chỉ rõ: 24 * 24 * 24 CM
Gốc: Trung Quốc Mã số HS: 8708809000
Hải cảng: HUANGPU, Trung Quốc Chức năng: Giảm rung
Vật chất: Cao su và nhôm Sử dụng: Công nghiệp
Loại tải: Nén Quy trình sản xuất: Lưu hóa
Hình dạng: đôi Convoluted
Điểm nổi bật:

250185H-2 Rubber Air Spring

,

SP1538 Rubber Air Spring

,

10x2 Convoluted Rubber Air Spring

Mô tả sản phẩm

250185H-2 Túi cao su không khí 10x2 Lò xo không khí đệm Dunlop Pháp SP1538

 

Giảm xóc lò xo không khí AIRSUSTECH 250185H-2 10X2 tham khảo SP1538Dunlop chỉ có thể đẩy ống thổi về phía phôi, nếu không nó phải được trang bị bộ hạn chế hành trình ở cuối hành trình, nếu không ống thổi sẽ bị quá tải

 

• Để ép giảm xóc lò xo không khí AIRSUSTECH 250185H-2 10X2 tham khảo SP1538Dunlop đến độ cao tối thiểu, cần phải có lực phục hồi.Thông thường, điều này đạt được bằng cách áp dụng một tải trọng

 

• Toàn bộ bề mặt chịu lực của tấm trên và tấm dưới của giảm xóc lò xo không khí AIRSUSTECH 250185H-2 10X2 tham chiếu SP1538 Dunlop phải được sử dụng để hấp thụ lực

 

• Trước khi tháo rời bộ giảm xóc lò xo không khí AIRSUSTECH 250185H-2 10X2 tham khảo SP1538 Dunlop, không khí bên trong phải được thoát ra để tránh tai nạn và thương tích cá nhân.

 

• Trong quá trình vận hành, bộ giảm xóc lò xo không khí bằng cao su AIRSUSTECH 250185H-2 10X2 đề cập đến SP1538Dunlop không được tiếp xúc với các bộ phận khác

 

 

Kích thước 250185H-2Rubber Air Spring:

 

Nut / Blind Nut

Nắp trên cùng Vít (Đai ốc) Răng: 4 cái X M10

Khoảng cách giữa hai bu lông: 181mm

Đáy nắp Tấm Vít (Đai ốc) Răng: 4 cái X M10

Khoảng cách giữa hai bu lông: 181mm

 

Lỗ khí / Đầu vào khí / Lắp khí

Lỗ khí / Đầu vào khí: G1 / 2

 

Tấm bìa

Đường kính tấm bìa trên (Chiều rộng): 210 mm

 

Đường kính tấm bìa dưới cùng (Chiều rộng): 210 mm

 

Vật liệu tấm trên và dưới: Thép

 

Ống thổi cao su

 

Hành trình của ống thổi cao su: 70mm-240m

 

Khối đệm / Khối đệm

Không có khối đệm

Vòng đai / Vòng đai

With Girdle Hoop: One Pieces of Girdle Hoop

 

Danh sách thông số hiệu suất kỹ thuật của lò xo không khí
Ổ đỡ trục
trọng tải
Quyền lực
(Kilôgam)
Áp lực lạm phát 0,2MPa 0,3MPa 0,4MPa 0,5MPa 0,6MPa 0,7MPa 0,8MPa 0,7MPa
Âm lượng (dm³)
Chiều cao lắp đặt              
84 (mm) 755 1125 1484 1868 2239 2610 2980 2,18
126 (mm) 668 1015 1360 1694 2041 2388 2746 3,71
168 (mm) 530 848 1144 1426 1735 Năm 2030 2327 5,06
180 (mm) 520 795 1073 1345 1627 1904 2195 5,28
206 (mm) 412 638 857 1089 1321 1554 1798 5,90
230 (mm) 312 494 676 857 1045 1243 1446 6,60
Độ cứng và tần số ở độ cao thiết kế Độ cứng dọc (Kg / cm) 101 120 150 184 212 231 257  
Độ cứng và tần số ở độ cao thiết kế Hz 2,21 1,94 1.87 1,85 1,81 1,74 1,71  
Độ cứng và tần số ở độ cao thiết kế cpm 133 116 112 111 109 104 103  

 

 

Chéo OEM OF 250185H-2 Lò xo không khí cao su

 

GUOMAT: 250185H-2

ContiTech: FD 210-22 1/2 M10

ContiTech: FD 210-22 DS G1 / 2

ContiTech: FD 210-22 DS G1 / 2 M10

ContiTech: FD 210-22 DS G1 / 2 CR

ContiTech: FD 210-22 DS CR G1 / 2

ContiTech: FD 210-22 DS / FD210-22DS / FD21022DS

Túi da ContiTech: FD 210-22 / FD210-22 / FD21022
CONTITECH FD 210-22 1/2 M10
DUNLOP FR SP 1538 (10x2)
NORGREN M / 31102 (10x2)
WEFORMA WBZ-G 450
GRANNING 15807
SAMRO H 250-0021

Lò xo khí nén kép 2B270- 225 D185

Có thể thay thế các túi khí sau (xi lanh bàng quang, lò xo khí)

Firestone: W01-R58-4058 / W01 R58 4058 / W01R584058

Kiểu Firestone: 10 ”x2 / 10” x2 / 10x2

Goodyear: 2B10-2350 /

Năm tốt lành:2B10 2350 /

Năm tốt lành:2B102350

Số ống thổi Goodyear: 578-92-3-2350 /

Số ống thổi của Goodyear: 578 92 3 2350 /

Số ống thổi của Goodyear: 5789232350

Springride: 2B10-2350 /

Springride: 2B10 2350 /

Springride: 2B102350

Số bàng quang Springride: 578-92-3-2350 /

Springride số bàng quang: 578 92 3 2350 /

Springride số bàng quang: 5789232350

Dunlop Pháp: SP1538

Dunlop UK (Pneuride): PNP 30545 01 12 / PNP305450112

Norgren: M / 31102 / M 31102 / M31102

Đường kính danh nghĩa (inch) x số vòng quay: 10 "x2 / 10" x2 / 10x2.

WEFORMA: WBZ-G 450 / WBZ-G450 / WBZG450

Altay: 140586

Công ty Altai số: A2 250 / K01 / A2250 / K01 / A2250K01

Đã xử lý (mới): 2B10-2350 / 2B10 2350 / 2B102350

Túi da mới số: 578-92-3-2350 / 578 92 3 2350/5789232350

Gu'an Zhen (lò xo khí): YS- -252- -2V / YS 252 2V / YS2522V

 

 

Các mẫu lò xo khí Norgen khác:

 

Người mẫu Các chập Ø (inch) x danh nghĩa Hành trình tối đa (mm) Kích thước cảng hàng không
PM / 31021 2 3/4 "x 1 20 G1 / 4
PM / 31022 2 3/4 "x 2 45 G1 / 4
PM / 31023 2 3/4 "x 3 65 G1 / 4
PM / 31041 4 1/2 "x 1 140 G3 / 8
PM / 31042 4 1/2 "x 2 280 G3 / 8
PM / 31061 6 "x 1 155 G1 / 2
PM / 31062 6 "x 2 155 G1 / 2
PM / 31081 8 "x 1 95 G3 / 4
PM / 31082 8 "x 2 185 G3 / 4
PM / 31091 9 1/4 "x 1 105 G3 / 4
PM / 31092 9 1/4 "x 1 230 G3 / 4
PM / 31121 12 "x 1 105 G3 / 4
PM / 31122 12 "x 2 215 G3 / 4
PM / 31123 12 "x 3 315 G3 / 4



250185H-2 Rubber Air Spring Bags 10x2 Convoluted Dunlop France SP1538 0250185H-2 Rubber Air Spring Bags 10x2 Convoluted Dunlop France SP1538 1
 

Muốn biết thêm chi tiết về sản phẩm này
250185H-2 Rubber Air Spring Bags 10x2 Convoluted Dunlop France SP1538 bạn có thể gửi cho tôi thêm chi tiết như loại, kích thước, số lượng, chất liệu, v.v.

Chờ hồi âm của bạn.